中國(guó)汽車技術(shù)研究中心電子電控?cái)?shù)據(jù)管理平臺(tái)驗(yàn)收測(cè)試

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心電子電控?cái)?shù)據(jù)管理平臺(tái)驗(yàn)收測(cè)試分析報(bào)告

政府類軟件技術(shù)參數(shù)與環(huán)境配置

開發(fā)語(yǔ)言
C#、JS、CSS、HTML
開發(fā)工具
Jira/Bugfree、Jmeter、Fiddler/Charlse
體系結(jié)構(gòu)
B/S
工作模式
駐場(chǎng)

案例詳細(xì)分析

隨著汽車電子電器的發(fā)展,汽車電子在測(cè)試過(guò)程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量日益增加,除了日常的測(cè)試工作外,管理測(cè)試數(shù)據(jù)也給工程師帶來(lái)了一定的工作量。各行各業(yè)中都不可避免的存在公司人員流動(dòng)的情況,這中情況下,一些項(xiàng)目在沒(méi)有完成的情況下需要強(qiáng)制更換責(zé)任人,從而導(dǎo)致交接雙方的工作復(fù)雜且繁瑣。

基于以上問(wèn)題開發(fā)了“中國(guó)汽車技術(shù)研究中心電子電控?cái)?shù)據(jù)管理平臺(tái)”。該平臺(tái)明確規(guī)范了測(cè)試的流程并劃分了每個(gè)角色的職能,即使出現(xiàn)人員流動(dòng)、數(shù)據(jù)繁雜的情況,交接工作的人員也會(huì)明確其所負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容并很快接替工作。同時(shí)也增加了測(cè)試問(wèn)題庫(kù),能夠?qū)y(cè)試問(wèn)題進(jìn)行歸納、統(tǒng)計(jì)、管理等工作。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心電子電控?cái)?shù)據(jù)管理平臺(tái)驗(yàn)收測(cè)試,對(duì)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的功能測(cè)試、性能測(cè)試安全測(cè)試 。用戶:吉利商用車,上汽通用五菱,小鵬汽車。功能適合性和準(zhǔn)確性方面的測(cè)試,將涵蓋該系統(tǒng)所有子系統(tǒng)各功能模塊,對(duì)各模塊進(jìn)行界面測(cè)試、功能測(cè)試、兼容性測(cè)試、接口測(cè)試、性能測(cè)試、安全測(cè)試。

政府項(xiàng)目測(cè)評(píng)問(wèn)題解答(FAQ)

什么是CMA/CNAS軟件測(cè)試報(bào)告?

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CMA(中國(guó)計(jì)量認(rèn)證)和CNAS(中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì))認(rèn)證的軟件測(cè)試報(bào)告是經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)可的第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)出具的具有法律效力的測(cè)試報(bào)告,可用于軟件驗(yàn)收、招投標(biāo)、高新認(rèn)定等場(chǎng)景。

軟件測(cè)試需要多長(zhǎng)時(shí)間?

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測(cè)試周期取決于軟件的復(fù)雜度、測(cè)試范圍和測(cè)試類型。一般情況下,功能測(cè)試可能需要1-2周,性能測(cè)試需要3-5天,安全測(cè)試需要1-2周,完整的測(cè)試周期通常在2-4周。

如何準(zhǔn)備軟件測(cè)試材料?

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通常需要提供軟件安裝包或訪問(wèn)地址、用戶手冊(cè)、需求說(shuō)明書、設(shè)計(jì)文檔等。我們會(huì)根據(jù)您的具體情況提供詳細(xì)的材料清單。

測(cè)試報(bào)告可以用于哪些場(chǎng)景?

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我們的測(cè)試報(bào)告可用于軟件驗(yàn)收、招投標(biāo)、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、科技項(xiàng)目申報(bào)、軟件著作權(quán)登記、軟件產(chǎn)品登記等多種場(chǎng)景。